Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires
Annexes
MODELE DE CERTIFICAT INTERNATIONAL DE PREVENTION
DE LA POLLUTION DE L'ATMOSPHERE (Certificat IAPP)
Annexe non reproduite
CYCLES D'ESSAI ET COEFFICIENTS DE PONDERATION
(article 213-6.13)
Les cycles d'essai et coefficients de pondération ci-après devraient être appliqués aux fins de vérifier que les moteurs Diesel marins ne dépassent pas les limites d'émission de Nox spécifiées à l'article 213-6.13 du présent chapitre, au moyen de la procédure d'essai et de la méthode de calcul qui sont décrites dans le Code technique sur les NOx.
1 Pour les moteurs marins à vitesse constante assurant la propulsion principale du navire, y compris la transmission diesel-électrique, le cycle d'essai E2 devrait être appliqué.
2 Pour les installations à hélice à pas variable, le cycle d'essai E2 devrait être appliqué.
3 Pour les moteurs principaux et auxiliaires adaptés à l'hélice, le cycle d'essai E3 devrait être appliqué.
4 Pour les moteurs auxiliaires à vitesse constante, le cycle d'essai D2 devrait être appliqué. 5 Pour les moteurs auxiliaires à vitesse variable, à charge variable, qui n'appartiennent pas aux catégories ci-dessus, le cycle d'essai C1 devrait être appliqué.
Cycle d'essai pour les systèmes de "propulsion principale à vitesse constante" (y compris la transmission diesel-électrique et les installations à hélice à pas variable)
|
Cycle d'essai du type E2 |
Vitesse |
100 % |
100 % |
100 % |
100 % |
|
Puissance |
100 % |
75 % |
50 % |
25 % |
|
|
Coefficient de pondération |
0,2 |
0,5 |
0,15 |
0,15 |
Cycle d'essai pour les "moteurs principaux et auxiliaires adaptés à l'hélice"
|
Cycle d'essai du type E3 |
Vitesse |
100 % |
91 % |
80 % |
63 % |
|
Puissance |
100 % |
75 % |
50 % |
25 % |
|
|
Coefficient de pondération |
0,2 |
0,5 |
0,15 |
0,15 |
Cycle d'essai pour les "moteurs auxiliaires à vitesse constante"
|
Cycle d'essai du type D2 |
Vitesse |
100 % |
100 % |
100 % |
100 % |
100 % |
|
Puissance |
100 % |
75 % |
50 % |
25 % |
10 % |
|
|
Coefficient de pondération |
0,05 |
0,25 |
0,3 |
0,3 |
0,1 |
Cycle d'essai pour les "moteurs auxiliaires à vitesse variable, à charge variable"
|
Cycle d'essai du type C1 |
Vitesse |
Vitesse nominale |
Vitesse intermédiaire |
Ralenti |
|||||
|
Couple % |
100 % |
75 % |
50 % |
10 % |
100 % |
75 % |
50 % |
0 % |
|
|
Coefficient de pondération |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,15 |
|
APPROBATION PAR TYPE ET LIMITES D'EXPLOITATION DES INCINERATEURS DE BORD
1) Les incinérateurs de bord décrits à l'article 213-6.16 2) qui se trouvent à bord doivent être munis d'un certificat d'approbation par type pour chaque incinérateur. Pour obtenir un tel certificat, l'incinérateur doit être conçu et construit conformément à une norme approuvée telle que décrite à l'article 213-6.16 2). Il faut soumettre chaque modèle, à l'usine ou dans un établissement d'essai agréé, à un essai de fonctionnement spécifié pour l'approbation par type, et cela, sous la responsabilité de l'Autorité, en se fondant sur la spécification normalisée combustible/déchets ci-après, pour déterminer si l'incinérateur fonctionne dans les limites spécifiées au paragraphe 2) du présent appendice :
Boues d'hydrocarbures composées de :
75 % de boues de fuel-oil lourd ;
5 % d'huiles de graissage usées ; et
20 % d'eau émulsifiée.
Déchets solides composés de :
50 % de déchets alimentaires
50 % d'ordures contenant approximativement :
30 % de papier,
40 % de carton,
10 % de chiffons,
20 % de matières plastiques
Ce mélange aura jusqu'à 50 % d'eau et 7 % de solides incombustibles.
2) Les incinérateurs décrits à l'article 213-6.16 2) doivent fonctionner dans les limites indiquées ci-dessous :
Quantité de O2 dans la chambre de combustion : 6 - 12 %
Quantité maximale de CO dans les gaz de combustion (moyenne) : 200 mg/MJ
Nombre maximal de la suie (moyenne) :
Bacharach 3 ou Ringelman 1 (opacité de 20 %) (Un nombre de suie plus élevé n'est acceptable que pendant de très brèves périodes, par exemple pendant la mise en marche)
Eléments non brûlés dans les cendres résiduelles :
Maximum : 10 % en poids
Intervalle de température des gaz à la sortie de la chambre de combustion : 850 - 1200 °C.
RENSEIGNEMENTS DEVANT FIGURER DANS LA NOTE DE LIVRAISON DE SOUTES
Nom et numéro OMI du navire destinataire :
Port :
Date à laquelle la livraison commence :
Nom, adresse et numéro de téléphone du fournisseur du fuel-oil pour moteurs marins :
Nom(s) du produit :
Quantité en tonnes métriques :
Densité à 15°C, en kg/m3 (1) :
Teneur en soufre (% m/m) (2) :
Identifiant du lot de soutes d'où la soute a été prélevée (3) :
Déclaration signée par le représentant du fournisseur du fuel-oil attestant que le fuel-oil livré est conforme à la règle 14 1) ou 14 4) a) et à la règle 18 1) de l'annexe VI de la Convention MARPOL 73/78 ou aux arrêtés indiqués au point 1)a)iv) de l'article 213-6.18.
(1) Le fuel-oil devrait être mis à l'essai conformément à la norme ISO 3675.
(2) Le fuel-oil devrait être mis à l'essai conformément à la norme ISO 8754.
(3) Dans le cas des navires ravitaillés à partir d'un approvisionnement par lot.
Renseignements devant figurer dans la note de livraison des soutes (article 213-6.18.5)
1. Nom et numéro OMI du navire destinataire :2. Port :
3. Date à laquelle la livraison commence :
4. Nom, adresse et numéro de téléphone du fournisseur du fuel-oil pour moteurs marins :
5. Nom(s) du produit :
6. Quantité en tonnes métriques :
7. Densité à 15°C, kg/m3 :
8. Teneur en soufre (% m/m) :
9. Déclaration signée par le représentant du fournisseur du fuel-oil et attestant que le fuel-oil livré est conforme à la règle 18.3 de la présente Annexe et que la teneur en soufre du fuel-oil livré ne dépasse pas :
□ la valeur limite indiquée à la règle 14.1 de la présente Annexe ;
□ la valeur limite indiquée à la règle 14.4 de la présente Annexe ; ou
□ la valeur limite spécifiée par l'acquéreur de (% m/m), telle qu'indiquée par le représentant du fournisseur du fuel-oil et sur la base de la notification de l'acquéreur selon laquelle le fuel-oil :
.1 est censé être utilisé en association avec un moyen équivalent d'assurer le respect des dispositions de la règle 4 de la présente Annexe ; ou
.2 fait l'objet d'une exemption pertinente accordée à un navire afin de lui permettre d'effectuer des essais pour la recherche de techniques de réduction et de contrôle des émissions d'oxydes de soufre conformément aux dispositions de la règle 3.2 de la présente Annexe.
Le représentant du fournisseur du fuel-oil doit remplir la déclaration en cochant d'une croix(x) la/les case(s) applicable(s).
La zone de l'Amérique du Nord comprend :
.1 la zone maritime située au large des côtes Pacifique des Etats-Unis et du Canada, délimitée par les lignes géodésiques reliant les points géographiques suivants :
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
|---|---|---|
1 |
32° 32 10'' N |
117° 06 11'' W |
2 |
32° 32 04'' N |
117° 07 29'' W |
3 |
32° 31 39'' N |
117° 14 20'' W |
4 |
32° 33 13'' N |
117° 15 50'' W |
5 |
32° 34 21'' N |
117° 22 01'' W |
6 |
32° 35 23'' N |
117° 27 53'' W |
7 |
32° 37 38'' N |
117° 49 34'' W |
8 |
31° 07 59'' N |
118° 36 21'' W |
9 |
30° 33 25'' N |
121° 47 29'' W |
10 |
31° 46 11'' N |
123° 17 22'' W |
11 |
32° 21 58'' N |
123° 50 44'' W |
12 |
32° 56 39'' N |
124° 11 47'' W |
13 |
33° 40 12'' N |
124° 27 15'' W |
14 |
34° 31 28'' N |
125° 16 52'' W |
15 |
35° 14 38'' N |
125° 43 23'' W |
16 |
35° 43 60'' N |
126° 18 53'' W |
17 |
36° 16 25'' N |
126° 45 30'' W |
18 |
37° 01 35'' N |
127° 07 18'' W |
19 |
37° 45 39'' N |
127° 38 02'' W |
20 |
38° 25 08'' N |
127° 52 60'' W |
21 |
39° 25 05'' N |
128° 31 23'' W |
22 |
40° 18 47'' N |
128° 45 46'' W |
23 |
41° 13 39'' N |
128° 40 22'' W |
24 |
42° 12 49'' N |
129° 00 38'' W |
25 |
42° 47 34'' N |
129° 05 42'' W |
26 |
43° 26 22'' N |
129° 01 26'' W |
27 |
44° 24 43'' N |
128° 41 23'' W |
28 |
45° 30 43'' N |
128° 40 02'' W |
29 |
46° 11 01'' N |
128° 49 01'' W |
30 |
46° 33 55'' N |
129° 04 29'' W |
31 |
47° 39 55'' N |
131° 15 41'' W |
32 |
48° 32 32'' N |
132° 41 00'' W |
33 |
48° 57 47'' N |
133° 14 47'' W |
34 |
49° 22 39'' N |
134° 15 51'' W |
35 |
50° 01 52'' N |
135° 19 01'' W |
36 |
51° 03 18'' N |
136° 45 45'' W |
37 |
51° 54 04'' N |
137° 41 54'' W |
38 |
52° 45 12'' N |
138° 20 14'' W |
39 |
53° 29 20'' N |
138° 40 36'' W |
40 |
53° 40 39'' N |
138° 48 53'' W |
41 |
54° 13 45'' N |
139° 32 38'' W |
42 |
54° 39 25'' N |
139° 56 19'' W |
43 |
55° 20 18'' N |
140° 55 45'' W |
44 |
56° 07 12'' N |
141° 36 18'' W |
45 |
56° 28 32'' N |
142° 17 19'' W |
46 |
56° 37 19'' N |
142° 48 57'' W |
47 |
58° 51 04'' N |
153° 15 03'' W |
.2 les zones maritimes situées au large des côtes Atlantique des Etats-Unis, du Canada et de la France (Saint-Pierre-et-Miquelon), et au large des côtes américaines du golfe du Mexique, délimitées par les lignes géodésiques reliant les points géographiques suivants :
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
|---|---|---|
1 |
60° 00 00'' N |
64° 09 36'' W |
2 |
60° 00 00'' N |
56° 43 00'' W |
3 |
58° 54 01'' N |
55° 38 05'' W |
4 |
57° 50 52'' N |
55° 03 47'' W |
5 |
57° 35 13'' N |
54° 00 59'' W |
6 |
57° 14 20'' N |
53° 07 58'' W |
7 |
56° 48 09'' N |
52° 23 29'' W |
8 |
56° 18 13'' N |
51° 49 42'' W |
9 |
54° 23 21'' N |
50° 17 44'' W |
10 |
53° 44 54'' N |
50° 07 17'' W |
11 |
53° 04 59'' N |
50° 10 05'' W |
12 |
52° 20 06'' N |
49° 57 09'' W |
13 |
51° 34 20'' N |
48° 52 45'' W |
14 |
50° 40 15'' N |
48° 16 04'' W |
15 |
50° 02 28'' N |
48° 07 03'' W |
16 |
49° 24 03'' N |
48° 09 35'' W |
17 |
48° 39 22'' N |
47° 55 17'' W |
18 |
47° 24 25'' N |
47° 46 56'' W |
19 |
46° 35 12'' N |
48° 00 54'' W |
20 |
45° 19 45'' N |
48° 43 28'' W |
21 |
44° 43 38'' N |
49° 16 50'' W |
22 |
44° 16 38'' N |
49° 51 23'' W |
23 |
43° 53 15'' N |
50° 34 01'' W |
24 |
43° 36 06'' N |
51° 20 41'' W |
25 |
43° 23 59'' N |
52° 17 22'' W |
26 |
43° 19 50'' N |
53° 20 13'' W |
27 |
43° 21 14'' N |
54° 09 20'' W |
28 |
43° 29 41'' N |
55° 07 41'' W |
29 |
42° 40 12'' N |
55° 31 44'' W |
30 |
41° 58 19'' N |
56° 09 34'' W |
31 |
41° 20 21'' N |
57° 05 13'' W |
32 |
40° 55 34'' N |
58° 02 55'' W |
33 |
40° 41 38'' N |
59° 05 18'' W |
34 |
40° 38 33'' N |
60° 12 20'' W |
35 |
40° 45 46'' N |
61° 14 03'' W |
36 |
41° 04 52'' N |
62° 17 49'' W |
37 |
40° 36 55'' N |
63° 10 49'' W |
38 |
40° 17 32'' N |
64° 08 37'' W |
39 |
40° 07 46'' N |
64° 59 31'' W |
40 |
40° 05 44'' N |
65° 53 07'' W |
41 |
39° 58 05'' N |
65° 59 51'' W |
42 |
39° 28 24'' N |
66° 21 14'' W |
43 |
39° 01 54'' N |
66° 48 33'' W |
44 |
38° 39 16'' N |
67° 20 59'' W |
45 |
38° 19 20'' N |
68° 02 01'' W |
46 |
38° 05 29'' N |
68° 46 55'' W |
47 |
37° 58 14'' N |
69° 34 07'' W |
48 |
37° 57 47'' N |
70° 24 09'' W |
49 |
37° 52 46'' N |
70° 37 50'' W |
50 |
37° 18 37'' N |
71° 08 33'' W |
51 |
36° 32 25'' N |
71° 33 59'' W |
52 |
35° 34 58'' N |
71° 26 02'' W |
53 |
34° 33 10'' N |
71° 37 04'' W |
54 |
33° 54 49'' N |
71° 52 35'' W |
55 |
33° 19 23'' N |
72° 17 12'' W |
56 |
32° 45 31'' N |
72° 54 05'' W |
57 |
31° 55 13'' N |
74° 12 02'' W |
58 |
31° 27 14'' N |
75° 15 20'' W |
59 |
31° 03 16'' N |
75° 51 18'' W |
60 |
30° 45 42'' N |
76° 31 38'' W |
61 |
30° 12 48'' N |
77° 18 29'' W |
62 |
29° 25 17'' N |
76° 56 42'' W |
63 |
28° 36 59'' N |
76° 47 60'' W |
64 |
28° 17 13'' N |
76° 40 10'' W |
65 |
28° 17 12'' N |
79° 11 23'' W |
66 |
27° 52 56'' N |
79° 28 35'' W |
67 |
27° 26 01'' N |
79° 31 38'' W |
68 |
27° 16 13'' N |
79° 34 18'' W |
69 |
27° 11 54'' N |
79° 34 56'' W |
70 |
27° 05 59'' N |
79° 35 19'' W |
71 |
27° 00 28'' N |
79° 35 17'' W |
72 |
26° 55 16'' N |
79° 34 39'' W |
73 |
26° 53 58'' N |
79° 34 27'' W |
74 |
26° 45 46'' N |
79° 32 41'' W |
75 |
26° 44 30'' N |
79° 32 23'' W |
76 |
26° 43 40'' N |
79° 32 20'' W |
77 |
26° 41 12'' N |
79° 32 01'' W |
78 |
26° 38 13'' N |
79° 31 32'' W |
79 |
26° 36 30'' N |
79° 31 06'' W |
80 |
26° 35 21'' N |
79° 30 50'' W |
81 |
26° 34 51'' N |
79° 30 46'' W |
82 |
26° 34 11'' N |
79° 30 38'' W |
83 |
26° 31 12'' N |
79° 30 15'' W |
84 |
26° 29 05'' N |
79° 29 53'' W |
85 |
26° 25 31'' N |
79° 29 58'' W |
86 |
26° 23 29'' N |
79° 29 55'' W |
87 |
26° 23 21'' N |
79° 29 54'' W |
88 |
26° 18 57'' N |
79° 31 55'' W |
89 |
26° 15 26'' N |
79° 33 17'' W |
90 |
26° 15 13'' N |
79° 33 23'' W |
91 |
26° 08 09'' N |
79° 35 53'' W |
92 |
26° 07 47'' N |
79° 36 09'' W |
93 |
26° 06 59'' N |
79° 36 35'' W |
94 |
26° 02 52'' N |
79° 38 22'' W |
95 |
25° 59 30'' N |
79° 40 03'' W |
96 |
25° 59 16'' N |
79° 40 08'' W |
97 |
25° 57 48'' N |
79° 40 38'' W |
98 |
25° 56 18'' N |
79° 41 06'' W |
99 |
25° 54 04'' N |
79° 41 38'' W |
100 |
25° 53 24'' N |
79° 41 46'' W |
101 |
25° 51 54'' N |
79° 41 59'' W |
102 |
25° 49 33'' N |
79° 42 16'' W |
103 |
25° 48 24'' N |
79° 42 23'' W |
104 |
25° 48 20'' N |
79° 42 24'' W |
105 |
25° 46 26'' N |
79° 42 44'' W |
106 |
25° 46 16'' N |
79° 42 45'' W |
107 |
25° 43 40'' N |
79° 42 59'' W |
108 |
25° 42 31'' N |
79° 42 48'' W |
109 |
25° 40 37'' N |
79° 42 27'' W |
110 |
25° 37 24'' N |
79° 42 27'' W |
111 |
25° 37 08'' N |
79° 42 27'' W |
112 |
25° 31 03'' N |
79° 42 12'' W |
113 |
25° 27 59'' N |
79° 42 11'' W |
114 |
25° 24 04'' N |
79° 42 12'' W |
115 |
25° 22 21'' N |
79° 42 20'' W |
116 |
25° 21 29'' N |
79° 42 08'' W |
117 |
25° 16 52'' N |
79° 41 24'' W |
118 |
25° 15 57'' N |
79° 41 31'' W |
119 |
25° 10 39'' N |
79° 41 31'' W |
120 |
25° 09 51'' N |
79° 41 36'' W |
121 |
25° 09 03'' N |
79° 41 45'' W |
122 |
25° 03 55'' N |
79° 42 29'' W |
123 |
25° 02 60'' N |
79° 42 56'' W |
124 |
25° 00 30'' N |
79° 44 05'' W |
125 |
24° 59 03'' N |
79° 44 48'' W |
126 |
24° 55 28'' N |
79° 45 57'' W |
127 |
24° 44 18'' N |
79° 49 24'' W |
128 |
24° 43 04'' N |
79° 49 38'' W |
129 |
24° 42 36'' N |
79° 50 50'' W |
130 |
24° 41 47'' N |
79° 52 57'' W |
131 |
24° 38 32'' N |
79° 59 58'' W |
132 |
24° 36 27'' N |
80° 03 51'' W |
133 |
24° 33 18'' N |
80° 12 43'' W |
134 |
24° 33 05'' N |
80° 13 21'' W |
135 |
24° 32 13'' N |
80° 15 16'' W |
136 |
24° 31 27'' N |
80° 16 55'' W |
137 |
24° 30 57'' N |
80° 17 47'' W |
138 |
24° 30 14'' N |
80° 19 21'' W |
139 |
24° 30 06'' N |
80° 19 44'' W |
140 |
24° 29 38'' N |
80° 21 05'' W |
141 |
24° 28 18'' N |
80° 24 35'' W |
142 |
24° 28 06'' N |
80° 25 10'' W |
143 |
24° 27 23'' N |
80° 27 20'' W |
144 |
24° 26 30'' N |
80° 29 30'' W |
145 |
24° 25 07'' N |
80° 32 22'' W |
146 |
24° 23 30'' N |
80° 36 09'' W |
147 |
24° 22 33'' N |
80° 38 56'' W |
148 |
24° 22 07'' N |
80° 39 51'' W |
149 |
24° 19 31'' N |
80° 45 21'' W |
150 |
24° 19 16'' N |
80° 45 47'' W |
151 |
24° 18 38'' N |
80° 46 49'' W |
152 |
24° 18 35'' N |
80° 46 54'' W |
153 |
24° 09 51'' N |
80° 59 47'' W |
154 |
24° 09 48'' N |
80° 59 51'' W |
155 |
24° 08 58'' N |
81° 01 07'' W |
156 |
24° 08 30'' N |
81° 01 51'' W |
157 |
24° 08 26'' N |
81° 01 57'' W |
158 |
24° 07 28'' N |
81° 03 06'' W |
159 |
24° 02 20'' N |
81° 09 05'' W |
160 |
23° 59 60'' N |
81° 11 16'' W |
161 |
23° 55 32'' N |
81° 12 55'' W |
162 |
23° 53 52'' N |
81° 19 43'' W |
163 |
23° 50 52'' N |
81° 29 59'' W |
164 |
23° 50 02'' N |
81° 39 59'' W |
165 |
23° 49 05'' N |
81° 49 59'' W |
166 |
23° 49 05'' N |
82° 00 11'' W |
167 |
23° 49 42'' N |
82° 09 59'' W |
168 |
23° 51 14'' N |
82° 24 59'' W |
169 |
23° 51 14'' N |
82° 39 59'' W |
170 |
23° 49 42'' N |
82° 48 53'' W |
171 |
23° 49 32'' N |
82° 51 11'' W |
172 |
23° 49 24'' N |
82° 59 59'' W |
173 |
23° 49 52'' N |
83° 14 59'' W |
174 |
23° 51 22'' N |
83° 25 49'' W |
175 |
23° 52 27'' N |
83° 33 01'' W |
176 |
23° 54 04'' N |
83° 41 35'' W |
177 |
23° 55 47'' N |
83° 48 11'' W |
178 |
23° 58 38'' N |
83° 59 59'' W |
179 |
24° 09 37'' N |
84° 29 27'' W |
180 |
24° 13 20'' N |
84° 38 39'' W |
181 |
24° 16 41'' N |
84° 46 07'' W |
182 |
24° 23 30'' N |
84° 59 59'' W |
183 |
24° 26 37'' N |
85° 06 19'' W |
184 |
24° 38 57'' N |
85° 31 54'' W |
185 |
24° 44 17'' N |
85° 43 11'' W |
186 |
24° 53 57'' N |
85° 59 59'' W |
187 |
25° 10 44'' N |
86° 30 07'' W |
188 |
25° 43 15'' N |
86° 21 14'' W |
189 |
26° 13 13'' N |
86° 06 45'' W |
190 |
26° 27 22'' N |
86° 13 15'' W |
191 |
26° 33 46'' N |
86° 37 07'' W |
192 |
26° 01 24'' N |
87° 29 35'' W |
193 |
25° 42 25'' N |
88° 33 00'' W |
194 |
25° 46 54'' N |
90° 29 41'' W |
195 |
25° 44 39'' N |
90° 47 05'' W |
196 |
25° 51 43'' N |
91° 52 50'' W |
197 |
26° 17 44'' N |
93° 03 59'' W |
198 |
25° 59 55'' N |
93° 33 52'' W |
199 |
26° 00 32'' N |
95° 39 27'' W |
200 |
26° 00 33'' N |
96° 48 30'' W |
201 |
25° 58 32'' N |
96° 55 28'' W |
202 |
25° 58 15'' N |
96° 58 41'' W |
203 |
25° 57 58'' N |
97° 01 54'' W |
204 |
25° 57 41'' N |
97° 05 08'' W |
205 |
25° 57 24'' N |
97° 08 21'' W |
206 |
25° 57 24'' N |
97° 08 47'' W |
.3 la zone maritime située au large des côtes des îles hawaïennes de Hawaï, Maui, Oahu, Molokai, Niihau, Kauai, Lanai et Kahoolawe, délimitée par les lignes géodésiques reliant les points géographiques suivants :
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
|---|---|---|
1 |
22° 32 54'' N |
153° 00 33'' W |
2 |
23° 06 05'' N |
153° 28 36'' W |
3 |
23° 32 11'' N |
154° 02 12'' W |
4 |
23° 51 47'' N |
154° 36 48'' W |
5 |
24° 21 49'' N |
155° 51 13'' W |
6 |
24° 41 47'' N |
156° 27 27'' W |
7 |
24° 57 33'' N |
157° 22 17'' W |
8 |
25° 13 41'' N |
157° 54 13'' W |
9 |
25° 25 31'' N |
158° 30 36'' W |
10 |
25° 31 19'' N |
159° 09 47'' W |
11 |
25° 30 31'' N |
159° 54 21'' W |
12 |
25° 21 53'' N |
160° 39 53'' W |
13 |
25° 00 06'' N |
161° 38 33'' W |
14 |
24° 40 49'' N |
162° 13 13'' W |
15 |
24° 15 53'' N |
162° 43 08'' W |
16 |
23° 40 50'' N |
163° 13 00'' W |
17 |
23° 03 20'' N |
163° 32 58'' W |
18 |
22° 20 09'' N |
163° 44 41'' W |
19 |
21° 36 45'' N |
163° 46 03'' W |
20 |
20° 55 26'' N |
163° 37 44'' W |
21 |
20° 13 34'' N |
163° 19 13'' W |
22 |
19° 39 03'' N |
162° 53 48'' W |
23 |
19° 09 43'' N |
162° 20 35'' W |
24 |
18° 39 16'' N |
161° 19 14'' W |
25 |
18° 30 31'' N |
160° 38 30'' W |
26 |
18° 29 31'' N |
159° 56 17'' W |
27 |
18° 10 41'' N |
159° 14 08'' W |
28 |
17° 31 17'' N |
158° 56 55'' W |
29 |
16° 54 06'' N |
158° 30 29'' W |
30 |
16° 25 49'' N |
157° 59 25'' W |
31 |
15° 59 57'' N |
157° 17 35'' W |
32 |
15° 40 37'' N |
156° 21 06'' W |
33 |
15° 37 36'' N |
155° 22 16'' W |
34 |
15° 43 46'' N |
154° 46 37'' W |
35 |
15° 55 32'' N |
154° 13 05'' W |
36 |
16° 46 27'' N |
152° 49 11'' W |
37 |
17° 33 42'' N |
152° 00 32'' W |
38 |
18° 30 16'' N |
151° 30 24'' W |
39 |
19° 02 47'' N |
151° 22 17'' W |
40 |
19° 34 46'' N |
151° 19 47'' W |
41 |
20° 07 42'' N |
151° 22 58'' W |
42 |
20° 38 43'' N |
151° 31 36'' W |
43 |
21° 29 09'' N |
151° 59 50'' W |
44 |
22° 06 58'' N |
152° 31 25'' W |
45 |
22° 32 54'' N |
153° 00 33'' W |
Zones de contrôle des émissions de l'Amérique du Nord La zone de l'Amérique du Nord comprend :
1. Les limites des zones de contrôle des émissions désignées en vertu des articles 213-6.13.6 et 14.3, autres que les zones de la mer Baltique et de la mer du Nord, sont décrites dans la présente annexe.
2. La zone de l'Amérique du Nord comprend :
.1 la zone maritime située au large des côtes Pacifique des Etats-Unis et du Canada, délimitée par les lignes géodésiques reliant les points géographiques suivants :
|
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
1 |
32° 32' 10'' N |
117° 06' 11'' W |
2 |
32° 32' 04'' N |
117° 07' 29'' W |
3 |
32° 31' 39'' N |
117° 14' 20'' W |
4 |
32° 33' 13'' N |
117° 15' 50'' W |
5 |
32° 34' 21'' N |
117° 22' 01'' W |
6 |
32° 35' 23'' N |
117° 27' 53'' W |
7 |
32° 37' 38'' N |
117° 49' 34'' W |
8 |
31° 07' 59'' N |
118° 36' 21'' W |
9 |
30° 33' 25'' N |
121° 47' 29'' W |
10 |
31° 46' 11'' N |
123° 17' 22'' W |
11 |
32° 21' 58'' N |
123° 50' 44'' W |
12 |
32° 56' 39'' N |
124° 11' 47'' W |
13 |
33° 40' 12'' N |
124° 27' 15'' W |
14 |
34° 31' 28'' N |
125° 16' 52'' W |
15 |
35° 14' 38'' N |
125° 43' 23'' W |
16 |
35° 43' 60'' N |
126° 18' 53'' W |
17 |
36° 16' 25'' N |
126° 45' 30'' W |
18 |
37° 01' 35'' N |
127° 07' 18'' W |
19 |
37° 45' 39'' N |
127° 38' 02'' W |
20 |
38° 25' 08'' N |
127° 52' 60'' W |
21 |
39° 25' 05'' N |
128° 31' 23'' W |
22 |
40° 18' 47'' N |
128° 45' 46'' W |
23 |
41° 13' 39'' N |
128° 40' 22'' W |
24 |
42° 12' 49'' N |
129° 00' 38'' W |
25 |
42° 47' 34'' N |
129° 05' 42'' W |
26 |
43° 26' 22'' N |
129° 01' 26'' W |
27 |
44° 24' 43'' N |
128° 41' 23'' W |
28 |
45° 30' 43'' N |
128° 40' 02'' W |
29 |
46° 11' 01'' N |
128° 49' 01'' W |
30 |
46° 33' 55'' N |
129° 04' 29'' W |
31 |
47° 39' 55'' N |
131° 15' 41'' W |
32 |
48° 32' 32'' N |
132° 41' 00'' W |
33 |
48° 57' 47'' N |
133° 14' 47'' W |
34 |
49° 22' 39'' N |
134° 15' 51'' W |
35 |
50° 01' 52'' N |
135° 19' 01'' W |
36 |
51° 03' 18'' N |
136° 45' 45'' W |
37 |
51° 54' 04'' N |
137° 41' 54'' W |
38 |
52° 45' 12'' N |
138° 20' 14'' W |
39 |
53° 29' 20'' N |
138° 40' 36'' W |
40 |
53° 40' 39'' N |
138° 48' 53'' W |
41 |
54° 13' 45'' N |
139° 32' 38'' W |
42 |
54° 39' 25'' N |
139° 56' 19'' W |
43 |
55° 20' 18'' N |
140° 55' 45'' W |
44 |
56° 07' 12'' N |
141° 36' 18'' W |
45 |
56° 28' 32'' N |
142° 17' 19'' W |
46 |
56° 37' 19'' N |
142° 48' 57'' W |
47 |
58° 51' 04'' N |
153° 15' 03'' W |
.2 les zones maritimes situées au large des côtes Atlantique des Etats-Unis, du Canada et de la France (Saint-Pierre-et-Miquelon), et au large des côtes américaines du golfe du Mexique, délimitées par les lignes géodésiques reliant les points géographiques suivants :
|
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
1 |
60° 00' 00'' N |
64° 09' 36'' W |
2 |
60° 00' 00'' N |
56° 43' 00'' W |
3 |
58° 54' 01'' N |
55° 38' 05'' W |
4 |
57° 50' 52'' N |
55° 03' 47'' W |
5 |
57° 35' 13'' N |
54° 00' 59'' W |
6 |
57° 14' 20'' N |
53° 07' 58'' W |
7 |
56° 48' 09'' N |
52° 23' 29'' W |
8 |
56° 18' 13'' N |
51° 49' 42'' W |
9 |
54° 23' 21'' N |
50° 17' 44'' W |
10 |
53° 44' 54'' N |
50° 07' 17'' W |
11 |
53° 04' 59'' N |
50° 10' 05'' W |
12 |
52° 20' 06'' N |
49° 57' 09'' W |
13 |
51° 34' 20'' N |
48° 52' 45'' W |
14 |
50° 40' 15'' N |
48° 16' 04'' W |
15 |
50° 02' 28'' N |
48° 07' 03'' W |
16 |
49° 24' 03'' N |
48° 09' 35'' W |
17 |
48° 39' 22'' N |
47° 55' 17'' W |
18 |
47° 24' 25'' N |
47° 46' 56'' W |
19 |
46° 35' 12'' N |
48° 00' 54'' W |
20 |
45° 19' 45'' N |
48° 43' 28'' W |
21 |
44° 43' 38'' N |
49° 16' 50'' W |
22 |
44° 16' 38'' N |
49° 51' 23'' W |
23 |
43° 53' 15'' N |
50° 34' 01'' W |
24 |
43° 36' 06'' N |
51° 20' 41'' W |
25 |
43° 23' 59'' N |
52° 17' 22'' W |
26 |
43° 19' 50'' N |
53° 20' 13'' W |
27 |
43° 21' 14'' N |
54° 09' 20'' W |
28 |
43° 29' 41'' N |
55° 07' 41'' W |
29 |
42° 40' 12'' N |
55° 31' 44'' W |
30 |
41° 58' 19'' N |
56° 09' 34'' W |
31 |
41° 20' 21'' N |
57° 05' 13'' W |
32 |
40° 55' 34'' N |
58° 02' 55'' W |
33 |
40° 41' 38'' N |
59° 05' 18'' W |
34 |
40° 38' 33'' N |
60° 12' 20'' W |
35 |
40° 45' 46'' N |
61° 14' 03'' W |
36 |
41° 04' 52'' N |
62° 17' 49'' W |
37 |
40° 36' 55'' N |
63° 10' 49'' W |
38 |
40° 17' 32'' N |
64° 08' 37'' W |
39 |
40° 07' 46'' N |
64° 59' 31'' W |
40 |
40° 05' 44'' N |
65° 53' 07'' W |
41 |
39° 58' 05'' N |
65° 59' 51'' W |
42 |
39° 28' 24'' N |
66° 21' 14'' W |
43 |
39° 01' 54'' N |
66° 48' 33'' W |
44 |
38° 39' 16'' N |
67° 20' 59'' W |
45 |
38° 19' 20'' N |
68° 02' 01'' W |
46 |
38° 05' 29'' N |
68° 46' 55'' W |
47 |
37° 58' 14'' N |
69° 34' 07'' W |
48 |
37° 57' 47'' N |
70° 24' 09'' W |
49 |
37° 52' 46'' N |
70° 37' 50'' W |
50 |
37° 18' 37'' N |
71° 08' 33'' W |
51 |
36° 32' 25'' N |
71° 33' 59'' W |
52 |
35° 34' 58'' N |
71° 26' 02'' W |
53 |
34° 33' 10'' N |
71° 37' 04'' W |
54 |
33° 54' 49'' N |
71° 52' 35'' W |
55 |
33° 19' 23'' N |
72° 17' 12'' W |
56 |
32° 45' 31'' N |
72° 54' 05'' W |
57 |
31° 55' 13'' N |
74° 12' 02'' W |
58 |
31° 27' 14'' N |
75° 15' 20'' W |
59 |
31° 03' 16'' N |
75° 51' 18'' W |
60 |
30° 45' 42'' N |
76° 31' 38'' W |
61 |
30° 12' 48'' N |
77° 18' 29'' W |
62 |
29° 25' 17'' N |
76° 56' 42'' W |
63 |
28° 36' 59'' N |
76° 47' 60'' W |
64 |
28° 17' 13'' N |
76° 40' 10'' W |
65 |
28° 17' 12'' N |
79° 11' 23'' W |
66 |
27° 52' 56'' N |
79° 28' 35'' W |
67 |
27° 26' 01'' N |
79° 31' 38'' W |
68 |
27° 16' 13'' N |
79° 34' 18'' W |
69 |
27° 11' 54'' N |
79° 34' 56'' W |
70 |
27° 05' 59'' N |
79° 35' 19'' W |
71 |
27° 00' 28'' N |
79° 35' 17'' W |
72 |
26° 55' 16'' N |
79° 34' 39'' W |
73 |
26° 53' 58'' N |
79° 34' 27'' W |
74 |
26° 45' 46'' N |
79° 32' 41'' W |
75 |
26° 44' 30'' N |
79° 32' 23'' W |
76 |
26° 43' 40'' N |
79° 32' 20'' W |
77 |
26° 41' 12'' N |
79° 32' 01'' W |
78 |
26° 38' 13'' N |
79° 31' 32'' W |
79 |
26° 36' 30'' N |
79° 31' 06'' W |
80 |
26° 35' 21'' N |
79° 30' 50'' W |
81 |
26° 34' 51'' N |
79° 30' 46'' W |
82 |
26° 34' 11'' N |
79° 30' 38'' W |
83 |
26° 31' 12'' N |
79° 30' 15'' W |
84 |
26° 29' 05'' N |
79° 29' 53'' W |
85 |
26° 25' 31'' N |
79° 29' 58'' W |
86 |
26° 23' 29'' N |
79° 29' 55'' W |
87 |
26° 23' 21'' N |
79° 29' 54'' W |
88 |
26° 18' 57'' N |
79° 31' 55'' W |
89 |
26° 15' 26'' N |
79° 33' 17'' W |
90 |
26° 15' 13'' N |
79° 33' 23'' W |
91 |
26° 08' 09'' N |
79° 35' 53'' W |
92 |
26° 07' 47'' N |
79° 36' 09'' W |
93 |
26° 06' 59'' N |
79° 36' 35'' W |
94 |
26° 02' 52'' N |
79° 38' 22'' W |
95 |
25° 59' 30'' N |
79° 40' 03'' W |
96 |
25° 59' 16'' N |
79° 40' 08'' W |
97 |
25° 57' 48'' N |
79° 40' 38'' W |
98 |
25° 56' 18'' N |
79° 41' 06'' W |
99 |
25° 54' 04'' N |
79° 41' 38'' W |
100 |
25° 53' 24'' N |
79° 41' 46'' W |
101 |
25° 51' 54'' N |
79° 41' 59'' W |
102 |
25° 49' 33'' N |
79° 42' 16'' W |
103 |
25° 48' 24'' N |
79° 42' 23'' W |
104 |
25° 48' 20'' N |
79° 42' 24'' W |
105 |
25° 46' 26'' N |
79° 42' 44'' W |
106 |
25° 46' 16'' N |
79° 42' 45'' W |
107 |
25° 43' 40'' N |
79° 42' 59'' W |
108 |
25° 42' 31'' N |
79° 42' 48'' W |
109 |
25° 40' 37'' N |
79° 42' 27'' W |
110 |
25° 37' 24'' N |
79° 42' 27'' W |
111 |
25° 37' 08'' N |
79° 42' 27'' W |
112 |
25° 31' 03'' N |
79° 42' 12'' W |
113 |
25° 27' 59'' N |
79° 42' 11'' W |
114 |
25° 24' 04'' N |
79° 42' 12'' W |
115 |
25° 22' 21'' N |
79° 42' 20'' W |
116 |
25° 21' 29'' N |
79° 42' 08'' W |
117 |
25° 16' 52'' N |
79° 41' 24'' W |
118 |
25° 15' 57'' N |
79° 41' 31'' W |
119 |
25° 10' 39'' N |
79° 41' 31'' W |
120 |
25° 09' 51'' N |
79° 41' 36'' W |
121 |
25° 09' 03'' N |
79° 41' 45'' W |
122 |
25° 03' 55'' N |
79° 42' 29'' W |
123 |
25° 02' 60'' N |
79° 42' 56'' W |
124 |
25° 00' 30'' N |
79° 44' 05'' W |
125 |
24° 59' 03'' N |
79° 44' 48'' W |
126 |
24° 55' 28'' N |
79° 45' 57'' W |
127 |
24° 44' 18'' N |
79° 49' 24'' W |
128 |
24° 43' 04'' N |
79° 49' 38'' W |
129 |
24° 42' 36'' N |
79° 50' 50'' W |
130 |
24° 41' 47'' N |
79° 52' 57'' W |
131 |
24° 38' 32'' N |
79° 59' 58'' W |
132 |
24° 36' 27'' N |
80° 03' 51'' W |
133 |
24° 33' 18'' N |
80° 12' 43'' W |
134 |
24° 33' 05'' N |
80° 13' 21'' W |
135 |
24° 32' 13'' N |
80° 15' 16'' W |
136 |
24° 31' 27'' N |
80° 16' 55'' W |
137 |
24° 30' 57'' N |
80° 17' 47'' W |
138 |
24° 30' 14'' N |
80° 19' 21'' W |
139 |
24° 30' 06'' N |
80° 19' 44'' W |
140 |
24° 29' 38'' N |
80° 21' 05'' W |
141 |
24° 28' 18'' N |
80° 24' 35'' W |
142 |
24° 28' 06'' N |
80° 25' 10'' W |
143 |
24° 27' 23'' N |
80° 27' 20'' W |
144 |
24° 26' 30'' N |
80° 29' 30'' W |
145 |
24° 25' 07'' N |
80° 32' 22'' W |
146 |
24° 23' 30'' N |
80° 36' 09'' W |
147 |
24° 22' 33'' N |
80° 38' 56'' W |
148 |
24° 22' 07'' N |
80° 39' 51'' W |
149 |
24° 19' 31'' N |
80° 45' 21'' W |
150 |
24° 19' 16'' N |
80° 45' 47'' W |
151 |
24° 18' 38'' N |
80° 46' 49'' W |
152 |
24° 18' 35'' N |
80° 46' 54'' W |
153 |
24° 09' 51'' N |
80° 59' 47'' W |
154 |
24° 09' 48'' N |
80° 59' 51'' W |
155 |
24° 08' 58'' N |
81° 01' 07'' W |
156 |
24° 08' 30'' N |
81° 01' 51'' W |
157 |
24° 08' 26'' N |
81° 01' 57'' W |
158 |
24° 07' 28'' N |
81° 03' 06'' W |
159 |
24° 02' 20'' N |
81° 09' 05'' W |
160 |
23° 59' 60'' N |
81° 11' 16'' W |
161 |
23° 55' 32'' N |
81° 12' 55'' W |
162 |
23° 53' 52'' N |
81° 19' 43'' W |
163 |
23° 50' 52'' N |
81° 29' 59'' W |
164 |
23° 50' 02'' N |
81° 39' 59'' W |
165 |
23° 49' 05'' N |
81° 49' 59'' W |
166 |
23° 49' 05'' N |
82° 00' 11'' W |
167 |
23° 49' 42'' N |
82° 09' 59'' W |
168 |
23° 51' 14'' N |
82° 24' 59'' W |
169 |
23° 51' 14'' N |
82° 39' 59'' W |
170 |
23° 49' 42'' N |
82° 48' 53'' W |
171 |
23° 49' 32'' N |
82° 51' 11'' W |
172 |
23° 49' 24'' N |
82° 59' 59'' W |
173 |
23° 49' 52'' N |
83° 14' 59'' W |
174 |
23° 51' 22'' N |
83° 25' 49'' W |
175 |
23° 52' 27'' N |
83° 33' 01'' W |
176 |
23° 54' 04'' N |
83° 41' 35'' W |
177 |
23° 55' 47'' N |
83° 48' 11'' W |
178 |
23° 58' 38'' N |
83° 59' 59'' W |
179 |
24° 09' 37'' N |
84° 29' 27'' W |
180 |
24° 13' 20'' N |
84° 38' 39'' W |
181 |
24° 16' 41'' N |
84° 46' 07'' W |
182 |
24° 23' 30'' N |
84° 59' 59'' W |
183 |
24° 26' 37'' N |
85° 06' 19'' W |
184 |
24° 38' 57'' N |
85° 31' 54'' W |
185 |
24° 44' 17'' N |
85° 43' 11'' W |
186 |
24° 53' 57'' N |
85° 59' 59'' W |
187 |
25° 10' 44'' N |
86° 30' 07'' W |
188 |
25° 43' 15'' N |
86° 21' 14'' W |
189 |
26° 13' 13'' N |
86° 06' 45'' W |
190 |
26° 27' 22'' N |
86° 13' 15'' W |
191 |
26° 33' 46'' N |
86° 37' 07'' W |
192 |
26° 01' 24'' N |
87° 29' 35'' W |
193 |
25° 42' 25'' N |
88° 33' 00'' W |
194 |
25° 46' 54'' N |
90° 29' 41'' W |
195 |
25° 44' 39'' N |
90° 47' 05'' W |
196 |
25° 51' 43'' N |
91° 52' 50'' W |
197 |
26° 17' 44'' N |
93° 03' 59'' W |
198 |
25° 59' 55'' N |
93° 33' 52'' W |
199 |
26° 00' 32'' N |
95° 39' 27'' W |
200 |
26° 00' 33'' N |
96° 48' 30'' W |
201 |
25° 58' 32'' N |
96° 55' 28'' W |
202 |
25° 58' 15'' N |
96° 58' 41'' W |
203 |
25° 57' 58'' N |
97° 01' 54'' W |
204 |
25° 57' 41'' N |
97° 05' 08'' W |
205 |
25° 57' 24'' N |
97° 08' 21'' W |
206 |
25° 57' 24'' N |
97° 08' 47'' W |
.3 la zone maritime située au large des côtes des îles hawaïennes de Hawaï, Maui, Oahu, Molokai, Niihau, Kauai, Lanai, et Kahoolawe, délimitée par les lignes géodésiques reliant les points géographiques suivants :
|
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
1 |
22° 32' 54'' N |
153° 00' 33'' W |
2 |
23° 06' 05'' N |
153° 28' 36'' W |
3 |
23° 32' 11'' N |
154° 02' 12'' W |
4 |
23° 51' 47'' N |
154° 36' 48'' W |
5 |
24° 21' 49'' N |
155° 51' 13'' W |
6 |
24° 41' 47'' N |
156° 27' 27'' W |
7 |
24° 57' 33'' N |
157° 22' 17'' W |
8 |
25° 13' 41'' N |
157° 54' 13'' W |
9 |
25° 25' 31'' N |
158° 30' 36'' W |
10 |
25° 31' 19'' N |
159° 09' 47'' W |
11 |
25° 30' 31'' N |
159° 54' 21'' W |
12 |
25° 21' 53'' N |
160° 39' 53'' W |
13 |
25° 00' 06'' N |
161° 38' 33'' W |
14 |
24° 40' 49'' N |
162° 13' 13'' W |
15 |
24° 15' 53'' N |
162° 43' 08'' W |
16 |
23° 40' 50'' N |
163° 13' 00'' W |
17 |
23° 03' 20'' N |
163° 32' 58'' W |
18 |
22° 20' 09'' N |
163° 44' 41'' W |
19 |
21° 36' 45'' N |
163° 46' 03'' W |
20 |
20° 55' 26'' N |
163° 37' 44'' W |
21 |
20° 13' 34'' N |
163° 19' 13'' W |
22 |
19° 39' 03'' N |
162° 53' 48'' W |
23 |
19° 09' 43'' N |
162° 20' 35'' W |
24 |
18° 39' 16'' N |
161° 19' 14'' W |
25 |
18° 30' 31'' N |
160° 38' 30'' W |
26 |
18° 29' 31'' N |
159° 56' 17'' W |
27 |
18° 10' 41'' N |
159° 14' 08'' W |
28 |
17° 31' 17'' N |
158° 56' 55'' W |
29 |
16° 54' 06'' N |
158° 30' 29'' W |
30 |
16° 25' 49'' N |
157° 59' 25'' W |
31 |
15° 59' 57'' N |
157° 17' 35'' W |
32 |
15° 40' 37'' N |
156° 21' 06'' W |
33 |
15° 37' 36'' N |
155° 22' 16'' W |
34 |
15° 43' 46'' N |
154° 46' 37'' W |
35 |
15° 55' 32'' N |
154° 13' 05'' W |
36 |
16° 46' 27'' N |
152° 49' 11'' W |
37 |
17° 33' 42'' N |
152° 00' 32'' W |
38 |
18° 30' 16'' N |
151° 30' 24'' W |
39 |
19° 02' 47'' N |
151° 22' 17'' W |
40 |
19° 34' 46'' N |
151° 19' 47'' W |
41 |
20° 07' 42'' N |
151° 22' 58'' W |
42 |
20° 38' 43'' N |
151° 31' 36'' W |
43 |
21° 29' 09'' N |
151° 59' 50'' W |
44 |
22° 06' 58'' N |
152° 31' 25'' W |
45 |
22° 32' 54'' N |
153° 00' 33'' W |
3. La zone maritime caraïbe des Etats-Unis comprend :
.1 la zone maritime située au large des côtes atlantique et caraïbe de l'Etat libre associé de Porto Rico et des îles Vierges des Etats-Unis qui est délimitée par les lignes géodésiques reliant les coordonnées suivantes :
|
POINT |
LATITUDE |
LONGITUDE |
1 |
17° 18,37' N |
67° 32,14' W |
2 |
19° 11,14' N |
67° 26,45' W |
3 |
19° 30,28' N |
65° 16,48' W |
4 |
19° 12,25' N |
65° 06,08' W |
5 |
18° 45,13' N |
65° 00,22' W |
6 |
18° 41,14' N |
64° 59,33' W |
7 |
18° 29,22' N |
64° 53,51' W |
8 |
18° 27,35' N |
64° 53,22' W |
9 |
18° 25,21' N |
64° 52,39' W |
10 |
18° 24,30' N |
64° 52,19' W |
11 |
18° 23,51' N |
64° 51,50' W |
12 |
18° 23,42' N |
64° 51,23' W |
13 |
18° 23,36' N |
64° 50,17' W |
14 |
18° 23,48' N |
64° 49,41' W |
15 |
18° 24,11' N |
64° 49,00' W |
16 |
18° 24,28' N |
64° 47,57' W |
17 |
18° 24,18' N |
64° 47,01' W |
18 |
18° 23,13' N |
64° 46,37' W |
19 |
18° 22,37' N |
64° 45,20' W |
20 |
18° 22,39' N |
64° 44,42' W |
21 |
18° 22,42' N |
64° 44,36' W |
22 |
18° 22,37' N |
64° 44,24' W |
23 |
18° 22,39' N |
64° 43,42' W |
24 |
18° 22,30' N |
64° 43,36' W |
25 |
18° 22,25' N |
64° 42,58' W |
26 |
18° 22,26' N |
64° 42,28' W |
27 |
18° 22,15' N |
64° 42,03' W |
28 |
18° 22,22' N |
64° 40,60' W |
29 |
18° 21,57' N |
64° 40,15' W |
30 |
18° 21,51' N |
64° 38,23' W |
31 |
18° 21,22' N |
64° 38,16' W |
32 |
18° 20,39' N |
64° 38,33' W |
33 |
18° 19,15' N |
64° 38,14' W |
34 |
18° 19,07' N |
64° 38,16' W |
35 |
18° 17,23' N |
64° 39,38' W |
36 |
18° 16,43' N |
64° 39,41' W |
37 |
18° 11,33' N |
64° 38,58' W |
38 |
18° 03,02' N |
64° 38,03' W |
39 |
18° 02,56' N |
64° 29,35' W |
40 |
18° 02,51' N |
64° 27,02' W |
41 |
18° 02,30' N |
64° 21,08' W |
42 |
18° 02,31' N |
64° 20,08' W |
43 |
18° 02,03' N |
64° 15,57' W |
44 |
18° 00,12' N |
64° 02,29' W |
45 |
17° 59,58' N |
64° 01,04' W |
46 |
17° 58,47' N |
63° 57,01' W |
47 |
17° 57,51' N |
63° 53,54' W |
48 |
17° 56,38' N |
63° 53,21' W |
49 |
17° 39,40' N |
63° 54,53' W |
50 |
17° 37,08' N |
63° 55,10' W |
51 |
17° 30,21' N |
63° 55,56' W |
52 |
17° 11,36' N |
63° 57,57' W |
53 |
17° 04,60' N |
63° 58,41' W |
54 |
16° 59,49' N |
63° 59,18' W |
55 |
17° 18,37' N |
67° 32,14' W |
DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
|
TENEUR EN SOUFRE |
RAPPORTS ÉMISSIONS DE SO2 (ppm)/ |
3,50 |
151,7 |
1,50 |
65,0 |
1,00 |
43,3 |
0,50 |
21,7 |
0,10 |
4,3 |
Remarques :
Les limites d'émission exprimées sous la forme d'un rapport ne s'appliquent que lors de l'utilisation de distillats de pétrole ou de fiouls résiduels.
Dans des cas justifiés, lorsque la concentration de CO2 se trouve réduite par l'unité d'épuration des gaz d'échappement, la concentration en CO2 peut être mesurée à l'entrée de l'unité d'épuration des gaz d'échappement, pour autant que la justesse d'une telle méthodologie puisse être clairement démontrée.
Annexe non reproduite.
DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
Les méthodes de réduction des émissions visées à l'article 213-6.04 répondent au moins aux critères spécifiques dans les instruments ci-après, selon le cas :
|
MÉTHODE DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS |
CRITÈRES D'UTILISATION |
|
Mélange de combustible marin et de gaz d'évaporation |
Décision 2010/769/UE de la Commission du 13 décembre 2010 établissant des critères pour l'utilisation, par les transporteurs de gaz naturel liquéfié, de méthodes techniques en remplacement de l'utilisation de combustibles marins à faible teneur en soufre remplissant les conditions de l'article 4 ter de la directive 1999/32/CE du Conseil concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides, modifiée par la directive 2005/33/CE du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles marins. |
|
Systèmes d'épuration des gaz d'échappement |
Résolution MEPC. 184 (59), adoptée le 17 juillet 2009 "L'eau de lavage issue des systèmes d'épuration des gaz d'échappement qui utilisent des produits chimiques, des additifs, des préparations et des produits chimiques créés sur place", visée au point 10.1.6.1 de la résolution MEPC.184(59), n'est pas rejetée en mer, y compris dans des ports et estuaires clos, s'il n'est pas démontré par l'exploitant du navire que ce rejet d'eau de lavage n'a aucune incidence négative notable et ne pose pas de risques pour la santé humaine et l'environnement. Si le produit chimique utilisé est de la soude caustique, il est suffisant que l'eau de lavage satisfasse aux critères énoncés dans la résolution MEPC.184(59) et que son pH ne soit pas supérieur à 8,0. |
|
Biocarburants |
Usage de biocarburants, tels que définis par la directive 2009/28/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables conformes aux normes CEN et ISO pertinentes. Les mélanges de biocarburants et de combustibles marins sont conformes aux normes de teneur en soufre énoncées à l'article 213-6.14 bis. |
DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
Les méthodes de réduction des émissions visées à l'article 213-6.04 répondent au moins aux critères spécifiques dans les instruments ci-après, selon le cas :
|
MÉTHODE DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS |
CRITÈRES D'UTILISATION |
|
Mélange de combustible marin et de gaz d'évaporation |
Décision 2010/769/UE de la Commission du 13 décembre 2010 établissant des critères pour l'utilisation, par les transporteurs de gaz naturel liquéfié, de méthodes techniques en remplacement de l'utilisation de combustibles marins à faible teneur en soufre remplissant les conditions de l'article 4 ter de la directive 1999/32/CE du Conseil concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides, modifiée par la directive 2005/33/CE du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles marins. |
|
Systèmes d'épuration des gaz d'échappement |
Résolution MEPC 259 (68), adoptée le 17 juillet 2009 "L'eau de lavage issue des systèmes d'épuration des gaz d'échappement qui utilisent des produits chimiques, des additifs, des préparations et des produits chimiques créés sur place", visée au point 10.1.6.1 de la résolution MEPC.184(59), n'est pas rejetée en mer, y compris dans des ports et estuaires clos, s'il n'est pas démontré par l'exploitant du navire que ce rejet d'eau de lavage n'a aucune incidence négative notable et ne pose pas de risques pour la santé humaine et l'environnement. Si le produit chimique utilisé est de la soude caustique, il est suffisant que l'eau de lavage satisfasse aux critères énoncés dans la résolution MEPC.184(59) et que son pH ne soit pas supérieur à 8,0. |
|
Biocarburants |
Usage de biocarburants, tels que définis par la directive 2009/28/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables conformes aux normes CEN et ISO pertinentes. Les mélanges de biocarburants et de combustibles marins sont conformes aux normes de teneur en soufre énoncées à l'article 213-6.14 bis. |
Identité du navire
Numéro OMI
Période d'année civile pour laquelle les données sont communiquées
Date du début de la période (jj/ mm/ aaaa)
Date de la fin de la période (jj/ mm/ aaaa)
Caractéristiques techniques du navire
Type de navire, tel que défini à l'article 213-6.02 du présent chapitre ou autre (à spécifier)
Jauge brute (13)
Jauge nette (14)
Port en lourd (15)
Puissance de sortie (puissance nominale [16]) du moteur principal et des moteurs auxiliaires alternatifs à combustion interne d'une puissance supérieure à 130 kW (à indiquer en kW)
EEDI (s'il y a lieu)
Cote glace (17)
Consommation de fuel-oil, par type de fuel-oil (18), en tonnes, et méthodes utilisées pour recueillir les données relatives à la consommation de fuel-oil
Distance parcourue
Heures pendant lesquelles le navire fait route
Nota
(14) La jauge nette devrait être calculée conformément à la Convention internationale de 1969 sur le jaugeage des navires. Inscrire la mention " S. O. " si les renseignements demandés sont sans objet.
(15) Le port en lourd désigne la différence, exprimée en tonnes, entre le déplacement du navire dans une eau de densité relative égale à 1 025 kg/ m3 au tirant d'eau à la ligne de charge d'été et le déplacement lège du navire. Le tirant d'eau à la ligne de charge d'été devrait correspondre au tirant d'eau d'été maximal qui est indiqué dans le manuel de stabilité approuvé par l'Administration ou un organisme reconnu par elle.
(16) Puissance nominale désigne la puissance nominale maximale continue spécifiée sur la plaque d'identification du moteur.
(17) La cote glace devrait être conforme à la définition qui figure dans le Recueil international de règles applicables aux navires exploités dans les eaux polaires (Recueil sur la navigation polaire) (résolution MEPC. 264 (68) et MSC. 385 (94)). Inscrire la mention S. O. si les renseignements demandés sont sans objet.
(18) Tel que défini dans les Directives de 2014 sur la méthode de calcul de l'indice nominal de rendement énergétique (EEDI) obtenu applicable aux navires neufs (résolution MEPC. 245 (66)) ou dans une autre source (à indiquer).
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ-NOTIFICATION DE LA CONSOMMATION DE FUEL-OIL
Délivrée en vertu des dispositions du Protocole de 1997, tel que modifié, modifiant la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le Protocole de 1978 y relatif (ci-après dénommée la Convention ), sous l'autorité du Gouvernement de la République française
par
(titre officiel complet de la personne ou de l'organisme compétent autorisé en vertu des dispositions de la Convention)
Caractéristiques du navire (19)
Nom du navire
Numéro ou lettres distinctifs
Numéro OMI (20)
Port d'immatriculation
Jauge brute
IL EST DÉCLARÉ :
1 . Que le navire a soumis à l'Administration les données prescrites par la règle 22A de l'annexe VI de la Convention, qui concernent l'exploitation du navire du (jj/ mm/ aaaa) au (jj/ mm/ aaaa) ; et
2 . Que les données ont été recueillies et notifiées conformément à la méthode et aux procédures indiquées dans le SEEMP du navire qui était en vigueur pendant la période allant du (jj/ mm/ aaaa) au (jj/ mm/ aaaa).
La présente Déclaration de conformité est valable jusqu'au (jj/ mm/ aaaa)
Délivrée à :
(lieu de délivrance de la Déclaration)
Le (jj/ mm/ aaaa) (date de délivrance) |
(signature de l'agent dûment autorisé qui délivre la Déclaration) (cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité qui délivre la Déclaration) |
Nota
(20) Conformément au système de numéros OMI d'identification de navires, que l'Organisation a adopté par la résolution A. 1078 (28).
VALEURS D'ÉMISSION ÉQUIVALENTES POUR LES MÉTHODES
DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
(Transposition de la DIRECTIVE 2012/33/ UE)
|
TENEUR EN SOUFRE |
RAPPORTS ÉMISSIONS DE SO2 (ppm)/ |
3,50 |
151,7 |
1,50 |
65,0 |
1,00 |
43,3 |
0,50 |
21,7 |
0,10 |
4,3 |
Remarques :
Les limites d'émission exprimées sous la forme d'un rapport ne s'appliquent que lors de l'utilisation de distillats de pétrole ou de fiouls résiduels.
Dans des cas justifiés, lorsque la concentration de CO2 se trouve réduite par l'unité d'épuration des gaz d'échappement, la concentration en CO2 peut être mesurée à l'entrée de l'unité d'épuration des gaz d'échappement, pour autant que la justesse d'une telle méthodologie puisse être clairement démontrée.
CRITÈRES D'UTILISATION DES MÉTHODES
DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
(Transposition de la DIRECTIVE 2012/33/ UE)
Les méthodes de réduction des émissions visées à l'article 213-6.04 répondent au moins aux critères spécifiques dans les instruments ci-après, selon le cas :
|
MÉTHODE DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS |
CRITÈRES D'UTILISATION |
|
Mélange de combustible marin et de gaz d'évaporation |
Décision 2010/769/UE de la Commission du 13 décembre 2010 établissant des critères pour l'utilisation, par les transporteurs de gaz naturel liquéfié, de méthodes techniques en remplacement de l'utilisation de combustibles marins à faible teneur en soufre remplissant les conditions de l'article 4 ter de la directive 1999/32/CE du Conseil concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides, modifiée par la directive 2005/33/CE du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles marins. |
|
Systèmes d'épuration des gaz d'échappement |
Résolution MEPC 259 (68), adoptée le 17 juillet 2009 "L'eau de lavage issue des systèmes d'épuration des gaz d'échappement qui utilisent des produits chimiques, des additifs, des préparations et des produits chimiques créés sur place", visée au point 10.1.6.1 de la résolution MEPC.184(59), n'est pas rejetée en mer, y compris dans des ports et estuaires clos, s'il n'est pas démontré par l'exploitant du navire que ce rejet d'eau de lavage n'a aucune incidence négative notable et ne pose pas de risques pour la santé humaine et l'environnement. Si le produit chimique utilisé est de la soude caustique, il est suffisant que l'eau de lavage satisfasse aux critères énoncés dans la résolution MEPC.184(59) et que son pH ne soit pas supérieur à 8,0. |
|
Biocarburants |
Usage de biocarburants, tels que définis par la directive 2009/28/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables conformes aux normes CEN et ISO pertinentes. Les mélanges de biocarburants et de combustibles marins sont conformes aux normes de teneur en soufre énoncées à l'article 213-6.14 bis. |
CRITÈRES D'UTILISATION DES MÉTHODES
DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
Les méthodes de réduction des émissions visées à l'article 213-6.04 répondent au moins aux critères spécifiques dans les instruments ci-après, selon le cas :
|
MÉTHODE DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS |
CRITÈRES D'UTILISATION |
|
Mélange de combustible marin et de gaz d'évaporation |
Décision 2010/769/ UE de la Commission du 13 décembre 2010 établissant des critères pour l'utilisation, par les transporteurs de gaz naturel liquéfié, de méthodes techniques en remplacement de l'utilisation de combustibles marins à faible teneur en soufre remplissant les conditions de l'article 4 ter de la directive 2016/802/ CE du Conseil concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides, modifiée par la directive 2016/802 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles marins. |
|
Systèmes d'épuration des gaz d'échappement |
Résolution MEPC 259 (68), adoptée le 17 juillet 2009 " L'eau de lavage issue des systèmes d'épuration des gaz d'échappement qui utilisent des produits chimiques, des additifs, des préparations et des produits chimiques créés sur place ", visée au point 10.1.6.1 de la résolution MEPC. 184 (59), n'est pas rejetée en mer, y compris dans des ports et estuaires clos, s'il n'est pas démontré par l'exploitant du navire que ce rejet d'eau de lavage n'a aucune incidence négative notable et ne pose pas de risques pour la santé humaine et l'environnement. Si le produit chimique utilisé est de la soude caustique, il est suffisant que l'eau de lavage satisfasse aux critères énoncés dans la résolution MEPC. 184 (59) et que son pH ne soit pas supérieur à 8,0. |
|
Biocarburants |
Usage de biocarburants, tels que définis par la directive 2009/28/ CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables conformes aux normes CEN et ISO pertinentes. Les mélanges de biocarburants et de combustibles marins sont conformes aux normes de teneur en soufre énoncées à l'article 213-6.14 bis. |